点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省(shāndōngshěng)目前(mùqián)唯一实现海河联运的主要航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊的陆海(lùhǎi)新通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极(zēngzhǎngjí)。

　　今天，一起解读它的蜕变(tuìbiàn)密码!

　　市场培育：激活(jīhuó)航运“强引擎”

　　01 货源挖掘：构建产业“强磁场(qiángcíchǎng)”

　　对外：积极对接聊城、德州(dézhōu)等地120余家重点工业企业，精准掌握沿线及腹地货种(huòzhǒng)、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家规上工业企业，锁定(suǒdìng)345家物流企业，梳理出粮食(liángshí)、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果(chéngguǒ)：促成36家货主及物流企业、8家海港(hǎigǎng)及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家企业入驻济南港，覆盖船舶运输、货运(huòyùn)代理等全链条，形成(xíngchéng)“港区(gǎngqū)集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能：激发市场活力(huólì)

　　省级奖补“精准滴灌(dīguàn)”

　　(1)船舶通行费、过闸费全额奖补(jiǎngbǔ)

　　(2)船舶建造奖补(bǔ)：1000吨级船舶补60万元/艘(sōu)、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸1次各奖(gèjiǎng)补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港(gǎng)口至济南港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元(wànyuán)/航次

　　至滨州港：2万元(wànyuán)/航次

　　新能源船舶(chuánbó)最高4.8万元

　　(5)集装箱(jízhuāngxiāng)重箱奖补：按25元/标箱

　　市级奖补(jiǎngbǔ)“靶向发力”

　　对稳定运营(yùnyíng)超(chāo)50次且每次不小于船舶载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴(bǔtiē)货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照(ànzhào)单船每年300航次(hángcì)、每航次20标准箱测算，单船每年可获省补贴(bǔtiē)1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效物流(wùliú)通道

　　自2024年2月通航以来，已组织海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土(lǚfántǔ)、方解石(fāngjiěshí)、聚丙烯等30余种，集装箱(jízhuāngxiāng)实现常态化运输。

　　与伊莱特、临工重机(zhòngjī)、中车山东风电有限公司等企业对接超限(chāoxiàn)件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江(zhèjiāng)、福建、广东、海南等(děng)海港实现互联互通，显著降低企业(qǐyè)运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障等环节。

　　管理护航：构建(gòujiàn)安全高效“一张网”

　　顶层设计，协同联动(liándòng)

　　出台《山东省小清河交通管理办法》，为航道畅通和航运(hángyùn)安全提供(tígōng)制度保障。

　　发布济南市《关于公布小清河(xiǎoqīnghé)管理职责分工的通知》，建立高效(gāoxiào)协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急(yìngjí)预案》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全(ānquán)应急体系。

　　智慧监管，提升效能(xiàonéng)

　　搭建“港、航(háng)、船、闸、货”五位一体智慧(zhìhuì)管理平台，实现动态监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动航运服务(fúwù)智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道(hángdào)视频信号接入省、市监管平台，实现重点区域(qūyù)监控全覆盖。

　　安全护航(hùháng)，筑牢防线

　　指导港口、航道企业(qǐyè)建立(jiànlì)安全体系、应急演练、污染防治等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全通行条件(tiáojiàn)，可实现三种运输(yùnshū)：

　　01 海船河海直达(zhídá)运输

　　满足(mǎnzú)通航条件的海船，可从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达运输(yùnshū)。

　　02 “内河船+海船(hǎichuán)”的河海联运

　　符合通航条件的内河船，可在小清河(xiǎoqīnghé)内河段至河口中转港(gǎng)之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河拖带(tuōdài)”的驳船运输

　　驳船按海船(hǎichuán)标准建造，货物无需在小清河河口(hékǒu)港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)